王徵这会儿全部身心都放在火车测试上呢，眼看着就要试车了，竟然有人敢阻止他！
他恼羞成怒的转头瞪过去，正要骂人，一看是张斌，他先是一愣，随即尴尬的问道：“大人，怎么了？”
张斌摇头苦笑道：“你知道车轮舸有多快吧？”
王徵点头道：“知道啊。”
张斌又指着车间里埋的铁条道：“你这铁条总共还没一里长，如果这东西跑起来不是嗖的一下就到头了，然后会怎么样，你想过没？”
王徵闻言，顺着铁条向远处一看，顿时傻眼了，铁条的尽头是一堵墙，要这平板车嗖的一下冲过去，非得把墙上撞个洞不可，墙撞烂了倒没多大事，问题上面的人肯定撞不过墙啊，他刚还想着自己上去试呢，这一下撞墙上，不得撞散架啊！
他抹了把冷汗，后怕的道：“要不阀门开小点，慢慢开？”
张斌摇头道：“慢慢开也停不住啊，得想办法让他一下停住啊，这个叫刹车，没刹车，这火车一下子是停不住的。”
王徵不解的道：“刹，刹车？怎么弄？”
这个就比较复杂了，大抵就是用刹车片往车轮上压，增大摩擦力，使车轮停止转动，这东西一时半会是做不出来的。
张斌想了想，干脆道：“这平板车的冲劲应该不是很大，你慢点开，让人拉着绳子在后面跟着，一旦快到头了，就让人拉住。”
这个倒容易，王徵立马让人找来十根绳子，绑平板车的铁架上，然后让十个壮小伙在后面拉着绳子，一个简易的人力刹车便准备好了。
这时候，锅炉里面的水也烧开了，王徵想了想，还是亲自站上去，手握阀门慢慢拧开。
这个时候连张斌都有点紧张了，他倒不是怕车子开不动，而是怕车子停不住，如果一不小心撞墙上，把王徵给撞出个好歹来，那可是天大的损失。
张斌见王徵已经拧动阀门，连忙叮嘱道：“良甫，万一停不住你就跳下来啊，往后跳，让他们接着你。”
王徵满脸兴奋的点头道：“好嘞，大人，你就放心吧。”
说罢，他的手猛一用力，阀门终于被他拧开了一点，“呲”，一声轻响，一股蒸汽进入活塞，紧接着又是一阵“咔咔咔”的齿轮转动声，平板车真的自己动起来了。
可是，才走出去一点点，平板车又停住了。
王徵刚准备手舞足蹈的庆祝一番呢，平板车不动了，怎么回事？
他焦急的看了看蒸汽活塞和齿轮，没问题啊，都好好的呢。
张斌在一旁看到他焦急的模样，也不提醒，反而偷笑起来。
王徵好像意识到了什么，猛地回头一看，果然，那十个小伙子正目瞪口呆的站在那里，一副吃惊的模样，这个时候，十根绳子都被他们拉的笔直笔直的，很明显，这车是被他们给拉住了！
王徵气的大喝道：“拉着干嘛，跟着走啊，我没叫你们拉，你们不要拉。”
那十个小伙子闻言，连忙往前走去，绳子一松，平板车又慢慢的往前滑去，王徵这个，王徵根据张斌的提示，做出来一试，还真有用，不过，火车可不止平板车这么一点重量，如果带上车厢之后惯性更大，可不是刹一对轮子就能刹的住的，必须一次刹住所有轮子，这个就比较麻烦了。
由于这会儿还没有做车厢，还无法测试许多对轮子一起刹的效果，王徵干脆转而研究转弯的问题，这个工程量就大了，为此，他专门把两个车间前后的墙上都凿了个大洞，又铸了一批略带幅度的铁条，将两个车间的轨道连成了一个巨大的椭圆形，这才慢慢开始测试转弯的问题。
王徵这边传动装置的问题在一个个解决，孙元化和宋应星那边进展更快，不出几天，宋应星便跑过来请他去铸造车间看铸出来的轨道了，这轨道倒是简单，反正这会儿火车也不会跑太快，差不多就行了，张斌看了一下，就是上表面和内侧面两个接触面不怎么光滑。
这个问题也很好解决，铸炮厂里面大型铣床可有不少，稍微改造一下，改出两台来，一个专门铣上表面，一个专门铣内侧面就行了。
轨道的问题解决，孙元化那边车厢和车头的外壳也做的差不多了，他做出来的外观倒是和张斌画的差不多，只是内部却有很多地方加了木方，这主要是因为这会儿没有焊机，大型铁板或者铜板要连接在一起，最简单的办法就是在中间加根木方，直接钉一起。
这个问题，好像也没有火车内部不准用木方的规定，这个时候很多东西都没有，可不能什么都按后世的标准来做，只要能达到要求就行，张斌对此也没说什么。
轨道和车厢的进度都非常快，不到一个月时间，宋应星那边就开始量产轨道了，孙元化这边也做出了十来个车厢，反倒是王徵那边，要做对能转弯的轮子可没那么容易，虽然张斌把方向盘和弹簧减震等东西都跟王徵讲了，他那边进展还是很慢。
张斌对这个也不是很了解，就算前世他也不可能拆开方向盘去看看里面是什么结构，这个只能靠王徵慢慢研究了，他干脆带着孙元化和宋应星开始研制车轮，铺设轨道。
车轮如果不带传动的话也很简单，就是铸个大约一米直径的大轮子，然后把跟轨道接触的两个面想办法车光就行了，只是这个轮子要装到车厢下面就比较麻烦了，车厢不调起来根本就没法装。
为此，张斌专门让宋应星围绕着铸炮厂铺设了一圈轨道，并且在离铸造车间比较近的地方专门搭建了一个新的组装车间，也就是能把车厢吊起来安装车轮的地方。
这个车间就建在环形轨道上方，不是很高，也就一丈多一点，但是却建的十分结实，有的地方甚至是钢架的，为了的就是方便吊装车轮。
又是一个月过后，简易的组装车间建设完成，环形轨道也铺好了，那边王徵总算做出了一套能转弯的车轮，这东西之复杂，连张斌都看了很久才看明白，不得不说，王徵的技术那真的有点惊人。
仅用了两个多月时间，各个部件貌似都设计的差不多了，张斌又将王徵、孙元化和宋应星都召集到组装车间，开始组装真正的火车样品了。
一节节车厢被吊起来，一对对轮子装上去，随后，张斌又带着孙元化和宋应星开始设计车厢间的连接件，王徵则带着老刘等人在装好轮子的车头里面忙活，设计制造更大的锅炉，更大的蒸汽活塞和齿轮。
看着各个部件慢慢拼凑在一起，组装车间里面的火车越来越像他后世看见过的老式火车，张斌也况，好提出改进建议。
“呜呜呜”，随着一声长长的汽笛声，这个世界上第一辆火车终于慢慢开出高雄铸炮厂的组装车间，火车两边还有十余骑紧紧跟随，那场面，真叫一个热闹无比啊。
不过，在轨道上慢慢行进了一阵，火车便停了下来，当然，这次并不是被人拉住了，也不是出了什么故障，而是王徵在按张斌的要求测试刹车呢。
看样子刹车的效果很不错，王徵连试了三次之后，终于开始慢慢加速了。
加到大概相当于后世五码左右，连停三次，没有问题；
加到大概相当于后世十码左右，连停三次，还是没有什么问题；
加到大概相当于后世十五码左右，停第一次就出问题了，火车在惯性的作用下滑行了很长一段距离才停下来。
王徵还要继续测试，张斌却是说什么都不让了，因为这会儿才过去三个月，还有足够的时间改进，完全没有必要冒任何危险去测试。