二战时候的德国虽然战力卓绝，所向披靡，但是真正深入了解之后，我们会发现，德国人一直在进行着穷人式的战争，德国没有苏联那样足够的战略资源和人口可供挥霍，被逼无奈只能走精兵、高技术路线。所以我们可以看到二战时期的德军武器装备在那个时代十分先进，也造就了埃里希?哈特曼这样的王牌飞行员和魏特曼这样一位王牌坦克手！更造就了88mm坦克炮的神话！
受《凡尔赛条约》的限制，德国一直被禁止发展空中作战力量，直到1933年阿道夫?希特勒试图突破该条约限制，德国空军才迎来了新的生命。
（特别说明：本文的所有内容均为实际历史上的情况，且只选取主要机型作介绍）
战斗机：
（1）He51（亨克尔51）（在小说中这款飞机的研发计划因为Bf109提前出现而废止）：
He51是亨克尔公司为重整军备的德国推出的第一种战斗机，是一种末代双翼战斗机，设计上平平无奇，它于1933年首飞，1935年服役，不久就被Bf109战斗机取代，之后作为对地攻击机，教练机和水上飞机。
武器：机头两挺MG17机枪7.92毫米口径
发动机：1台BMW-6型直列水冷发动机750马力
最大速度：330km/h最大航程：570km
空重1460kg，最大起飞重量1900kg
（2）Bf109（也叫Me109、梅塞施密特109）：
Bf109绝对是一代经典名机，它是世界上第一种投入实战使用的全金属单翼战斗机，它的服役将战斗机的空战航速从300km/h直接提高到500km/h以上，适时，双翼机的时代一去不复返，单翼机主宰了广阔的天空；也是因为它的出现，“能量空战”理论出现在空军飞行员的教科书中；更是因为它，“梅塞施密特”成为了德国空军的代名词。
Bf109的各种改进型加起来总共生产量达到了40000架，以下的数据来自其最重要的改型——Bf109G。
空重：2630kg最大起飞重量：4405kg
发动机：1台戴姆勒?奔驰DB605D发动机，功率1850马力
最大速度：686km/h最大航程：700km
武器装备：1门MG108型30mm航炮，两挺MG131型13mm机枪
（3）FW190百舌鸟：
虽然它是Bf109的后继型号，但是性能上并没有太大提升的它并不是很出名，FW190是一种全金属构造的悬臂上反下单翼白昼用战斗机，在诸多德国战斗机中，独树一帜地选用一台14缸的星形空冷活塞发动机，因此机头显得有些粗壮，而机尾十分尖细，机身背部拱起部分是个气泡型座舱，其后方机身背脊向下倾斜，向下向后视界良好。电动收放后三点起落架着地稳定，主轮柱向前向内倾斜，构成了FW190的一些外观特征。
1939年首飞，1941年服役，由福克?沃尔夫飞机制造厂设计生产。
最大起飞重量：4.3吨
发动机：一台BMW801D-2型14缸星型气冷发动机，功率1730kW。
最大飞行速度：635km/h
最大航程：810km
武器：2挺MG17机枪，2门MG151/20机炮，2门MGFF机炮
（4）Me262飞燕
说道纳粹德国的空军，就不可不说梅塞施密特262这样一款划时代的飞机，因为与以前世界上所有的飞机不同，这是人类第一款投入实战的喷气式飞机，是纳粹德国末日黑科技之一。
1941年首飞、1944年服役的Me262使用了两台容克斯JUMO004B-1型轴流式涡轮喷气发动机，单台推力8.8kN。后掠翼的造型给予了262优异的高速性能，4门30mm的机关炮赋予了262“过杀”级别的火力，这样的火力加上甩盟军P-51战斗机八条街的航速，使之成为了战争末期盟军战略轰炸机群的噩梦！
乘员1人空重3.8t最大起飞重量6.4t
最大速度：870km/h实用升限：12000m航程：1050km
武器：4×30mmMK108航空机炮、24×R4M火箭弹、2×250kg航弹
（5）Bf110“铁面”重型战斗机：
一种与Bf109搭配使用的重型战斗机，虽然Bf109速度快、升限高且灵活性好，但是仅700km的航程使得它成为了二战时期“腿”最短的战斗机，德国空军为了实现给轰炸机编队远程护航的任务，1936年，Bf110双引擎重型战斗机首飞，1937年服役。
战争后期，Bf110被改良成一款专职的夜间战斗机，成为夜战部队的主力。
乘员2人：飞行员后卫机枪手
空重：5.2t最大起飞重量：6.75t
发动机：两台DB601A水冷活塞式发动机，单台功率1100马力
最大速度：560km/h升限：10500m航程：1100km/2410km（加副油箱）
武器：机首下方两门20mm机炮、4挺7.92mm机枪；后卫1挺7.92mm机枪
轰炸机：
（1）Do17“飞行铅笔”：
Do17是以邮政机为名义设计的中型轰炸机，狭窄的机身根本就不适合民用运输。经小量改进后成为二战初期德国空军的轰炸机。因机身瘦长，绰号“飞行铅笔”。1934年首飞，1937年服役。
乘员4人：飞行员导航员后卫机枪手投弹手
空重：5.2t最大起飞重量：8.85t最大载弹量：1t
最大速度：352km/h（A-1型）/427km/h（Z型）实用升限：8500m航程：1160km
发动机：两台746kWBMWBramo323P风冷活塞式发动机
（2）He111：
He111是于30年代早期在违反《凡尔赛条约》下由亨克尔公司设计的德国飞机。它在设计期间伪装为民用运输机，但其目的实为向德国空军供给一种快速中型轰炸机。1935年入役，德国轰炸机部队最著名的象征。总生产量6500多架。
乘员5人：飞行员领航员（投弹手）机腹、机尾、机顶机枪手
空重：8.7t最大起飞重量：14t最大载弹量：内置弹仓2t外挂2.5t
发动机：2台容克斯211F-2液冷活塞发动机，单台功率1300马力
最大速度：440km/h实用升限：6500m航程：2300km
（3）Ju87“斯图卡”俯冲轰炸机：
Ju87俯冲轰炸机最容易辨认的地方就是它那如海鸥般双弯曲的机翼、固定的起落架及其独有低沉的尖啸声。它于德国在开战初期发动的闪击战取得非常大的战果。在1940年以后，德国在非洲战场及东部战线大量投入这种轰炸机，尤其在东线战场，它更发挥出其强大的对地攻击能力。这种轰炸机在座舱盖右部有一个角度显示器，飞行员根据角度和高度以调整俯冲精确度，这是很少见的。其独有的发声装置所发出的尖啸声，亦为地面的士兵给予心理上的恫吓，加强打击的效果。
乘员2人：飞行员后卫机枪手
空重：3.2t最大起飞重量：6.6t最大载弹量：1.8t（G型）
发动机：1台容克斯Jumo211J-10型水冷活塞式发动机，功率1410马力
最大速度：410km/h实用升限：7285m最大航程：500km
武器：7.92mmMG81双联活动机枪、500kg航弹两枚、BK-37型37mm机炮两门
（4）Ju88轰炸机：
第二次世界大战中英国皇家空军与德国空军各有一种堪称“全才”的战机，即英国的FB-26“蚊”式（Mosquito）与德国的容克斯Ju88。这两型飞机能够执行不同的任务，也都完全能胜任。Ju88于1936年首飞，1939年服役吗，总产量达到15000架。
乘员3人：飞行员领航员（投弹手）后卫机枪手
空重：9t最大起飞重量：14.7t最大载弹量：3t
发动机：两台容克斯Jumo211J-1型风冷活塞式发动机，单台功率1007kW
最大速度：470km/h最大航程：2700km实用升限：8200m
（5）Ar234“闪电”：
继Me262之后的喷气式轰炸机，是世界上首种实用化的喷射动力轰炸机，由德国阿拉多工厂在第二次世界大战尾声时所制造。在实际运用上，Ar234大部分是担任侦察机的角色，仅少数担任轰炸机角色，它的速度性能，使它几乎不可能被敌机拦截。
乘员1人
空重：5.2t最大起飞重量：9.8t最大弹药携带量：1t
发动机：与Me262一样的两台Jumo004B型涡轮喷气发动机
最大速度：735km/h实用升限：10000m航程：1600km
运输机：
容克斯Ju52：
容克Ju52是二战德军最著名的运输机，1930年首飞，战前作为民航机开辟了多条新航线，战争中它参加了德军所有的行动：在荷兰、克里特岛空降伞兵；为被困在北非、斯大林格勒、波罗的海的部队运送补给，是德军最为依赖的运输机。Ju52的坚固耐用赢得了本国士兵“容克大婶”的绰号，而盟军士兵则叫它“钢铁安妮”。
这种造型怪异的飞机总共拥有3台发动机，分别安装在两侧翼下和机鼻处，实战中，如果有一台发动机故障完全不出力，依然不影响该飞机的正常飞行，如果有两台发动机都故障了，那么Ju52依然可以凭借剩下的一台发动机和结实的固定式起落架在未经平整的空地上安全迫降。
机组成员3人：飞行员空勤机械师机舱管理员载员：20人
最大起飞重量9.2t飞行速度：265km/h最大航程：870km